Em um movimento estratégico para o comércio internacional, o TTI Algeciras, o primeiro terminal semiautomático do Mediterrâneo e do Sul da Europa, anunciou os detalhes do seu projeto de expansão. A iniciativa, que se concentrará na Fase B do Isla Verde Exterior, inclui o desenvolvimento de 160.000 metros quadrados adicionais.
Desde a sua inauguração em 5 de maio de 2010, o TTI Algeciras administrou quase 18 milhões de TEUs, número que deverá ser superado este ano. Essa trajetória foi fundamental para consolidar o Porto de Algeciras como um importante centro de transbordo na Europa e um polo fundamental para operações de importação e exportação na Península Ibérica.
Este projeto representa um marco importante na evolução do terminal, que aumentará sua capacidade para 2,1 milhões de TEUs e consolidará ainda mais seu papel como uma infraestrutura estratégica no Estreito de Gibraltar.
O terminal, estrategicamente localizado no lado europeu do Estreito de Gibraltar, conta com o apoio de seus principais acionistas: a companhia de navegação sul-coreana HMM (com 50% mais uma ação) e o Grupo CMA CGM (com 50% menos uma ação) desde fevereiro de 2021. A CMA CGM, líder global em soluções logísticas, também é o principal cliente histórico do terminal. Semanalmente, a TTI Algeciras recebe alguns dos maiores navios porta-contêineres do mundo, incluindo o HMM Algeciras (23.964 TEU) e os navios de GNL de 23.000 TEU da CMA CGM, como o CMA CGM Jacques Saadé.
Alonso Luque, CEO da TTI AlgecirasLuque afirmou que "esta expansão é a evolução natural de mais de uma década de crescimento sustentado e excelência operacional e comercial". Ele enfatizou que o projeto não só proporcionará a capacidade física adicional necessária, como também permitirá que o terminal responda a novas oportunidades de serviço e acomode embarcações maiores, mantendo a flexibilidade e a eficiência que caracterizam a empresa.
Por sua parte, o Gerardo Landaluce, presidente da Autoridade Portuária da Baía de AlgecirasLandaluce destacou o papel crucial do TTI Algeciras no posicionamento internacional do porto. Ele ressaltou que o modelo de "usuário comum" do terminal, aberto a diversas linhas de navegação e alianças, contribuiu para consolidar Algeciras como uma plataforma logística global e uma ferramenta estratégica para o desenvolvimento dos fluxos de importação e exportação da Andaluzia e da Espanha. Segundo Landaluce, essa expansão está perfeitamente alinhada ao plano da Autoridade Portuária da Baía de Algeciras para o desenvolvimento de infraestrutura marítima sustentável, resiliente e de alta capacidade no Estreito de Gibraltar.
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