A Talgo inicia a operação comercial de seus trens EuroCity 230 para a DSB na rota estratégica Copenhague-Hamburgo.

 

O serviço comercial oficial começou hoje, segunda-feira, 3 de novembro de 2025, com os trens Talgo 230 oferecendo inicialmente um serviço EuroCity por dia em cada sentido da rota. Copenhague-HamburgoEsta implementação faseada tem como objetivo substituir o material circulante antigo e culminará num aumento da frequência diária nas próximas semanas.

 

Uma das vantagens mais notáveis ​​dessa mudança é a aumento de capacidadeOs novos trens oferecem Praças 492 por composição, o que significa triplicar os 136 veículos substituídos.

 

O serviço inaugural em direção ao sul, o 397 CEO trem partiu da estação Copenhagen-Central às 14h11 com destino a Hamburg-Central, onde a previsão de chegada era às 19h02. No sentido oposto, o 396 CE Partiu da cidade alemã às 10h53. No futuro, a inauguração do túnel subaquático de Fehmarn. Isso reduzirá o tempo de viagem em quase metade..

 

Solvência e Competitividade Internacional da Talgo

 

Este marco ocorre apenas duas semanas após o aceitação formal pela DSB dos primeiros trens Talgo 230, projetados para serem internacionais e interoperáveis. O contrato concedido à Talgo pela DSB, que totaliza 16 trens da plataforma Talgo 230, reafirma o solvência e força da fabricante espanhola como uma empresa de classe mundial. A confiança na tecnologia da Talgo também se refletiu na apresentação dos trens ICE L em Berlim para a operadora alemã DB.

 

Dessa forma, a Talgo reforça sua posição como líder de mercado em trens intercidades na Europa Ocidental e Central, com todos os trens Talgo 230 projetados e fabricados em suas duas fábricas na Espanha.

 

Impulsionando o transporte sustentável na Europa

 

A nova rota com material circulante Talgo contribui ativamente para a construção de uma Europa sem barreiras e incentiva uma alternativa de transporte mais sustentável Entre a Dinamarca e a Alemanha, dois países firmemente comprometidos com a redução das emissões no setor de transportes.

 

Os trens EuroCity são composições ferroviárias rebocadas, operáveis ​​em 200 km / h (projetado para 230 km/h) e apresentam um alto nível de recuperabilidade de 95% de sua estrutura. Seu peso menor se traduz em um menor consumo de energiaIsso beneficia diretamente o meio ambiente, oferecendo uma alternativa clara a meios de transporte com maior intensidade de carbono, como rodovias ou aviões.

 

Os trens possuem uma configuração flexível, com vagões de primeira e segunda classe, além de um vagão para pessoas com mobilidade reduzida (PMRNo futuro, a adição de carros com cabine de motorista permitirá a configuração. empurrar puxar com uma única locomotiva.

 

Expansão e Aprovações Futuras

 

A expansão da Talgo continua. A fabricante está trabalhando na certificação e autorização de seus trens Talgo 230 para a Deutsche Bahn junto às autoridades nacionais de segurança. Áustria e Países Baixose perante a agência suíça, na esperança de receber essa tripla homologação adicional em curto prazo.

 

A frota da DSB, correspondente a vários contratos sucessivos decorrentes de um acordo-quadro em Fevereiro de 2020 Avaliado em € 500 milhões, o contrato inclui encomendas subsequentes para aumentar a capacidade para 492 lugares e adicionar oito comboios. Os Talgo 230 são comboios ligeiros de alta capacidade, baseados na experiência da Talgo em comboios de alta velocidade e na sua... tecnologia de rolamento exclusiva.