El Metrô de Bogotá está avançando a passos largos. Após 80 anos de espera, o projeto atingiu um marco histórico com a chegada do primeiro trem fabricado em ChinaEsta conquista representa um avanço significativo na construção deste mega-projeto, cuja conclusão está prevista operação comercial até 2028A taxa de conclusão do projeto deverá atingir 70% até o final deste ano.
o consórcio PLMB, liderada pela empresa espanhola Ayesa, em conjunto com a empresa colombiana MAB e as empresas italianas Italfer e Metrô de Milão, é responsável pela supervisão integral do projeto. O valor do contrato de supervisão ascende a 73 milhões de euros, no âmbito de um investimento total de 5.323 milhões de dólares que é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Banco Mundial e Banco Europeu de Investimento.
Ayesa é responsável por supervisionar a fabricação do 30 trens na China, garantindo que eles atendam a todos os requisitos de qualidade, prazos e segurança. Cada trem, com 135 metros de comprimento e seis vagões, terá capacidade para 1.800 passageiros.. Espera-se que para Novembro de 2026 toda a frota está em Bogotá.
Nas palavras de Javier Descarga, gerente de projeto: "O metrô de Bogotá é um dos mais modernos do mercado. É 100% elétrico e automático e transformará a mobilidade em uma das cidades mais congestionadas do mundo, reduzindo as viagens de duas horas para apenas 27 minutos."
La linha 1, com 23,9 quilômetros de extensão e 16 estações, foi projetada para ser uma das mais longas do continente, com capacidade para transportar 72.000 passageiros por hora por sentido, equivalente a mais de um milhão de usuários diáriosEste projeto é de vital importância para Bogotá, a única grande capital da região que ainda não possui um sistema de transporte público desse tipo. Para a Ayesa, sua participação neste projeto representa um dos maiores contratos de engenharia obtidos até o momento, reforçando seu sólido histórico em grandes infraestruturas latino-americanas, especialmente no setor de metrô. A empresa já participou de projetos semelhantes em cidades como Santiago do Chile, Cidade do Panamá, Quito, Lima, Cidade do México e Santo Domingo.




