De acordo com o Clube Espanhol de Exportadores e Investidores
O Clube Espanhol de Exportadores e Investidores manifestou a sua preocupação com a crise aberta no Mar Vermelho, após os ataques a navios de carga, em consequência do conflito entre Israel e o Hamas.
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Isto fez com que importantes companhias marítimas anunciassem que estavam a paralisar as suas rotas através do Mar Vermelho e do Mar Vermelho. canal de Suez, e isso fará fronteira com o cabo Boa esperança para a África do Sul para transportar mercadorias de Ásia.
Segundo o Clube dos Exportadores, “dependendo da origem do navio, isto implica que o percurso seja aumentado em cerca de 15 ou 20 dias, estendendo uma viagem de 18.000 mil quilómetros para cerca de 25.000 mil, o que representa um aumento do custo que pode ser cerca de 40% e 60% devido ao maior consumo de combustível.”
O Clube destaca que em 2022, último ano completo com dados disponíveis, as trocas comerciais de Espanha com os países asiáticos ascenderam a 135.124 milhões de euros, somando o valor do exportações e importações fez.
No ano que acaba de terminar, entre janeiro e outubro de 2023, Espanha negociou com países asiáticos no valor de 101.164,1 milhões de euros
Segundo o Clube dos Exportadores, as consequências não são apenas económicas: “Embora os problemas de abastecimento tenham sido por enquanto descartados, contornar toda a África atrasa o transporte em duas a três semanas. O problema não é só o aumento dos custos de transporte, mas também o atraso nas entregas.”
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