A Câmara de Comércio Espanhola defende a aceleração do Corredor Ibérico Sudoeste e coloca a Extremadura como um centro estratégico entre Madrid e Portugal.

 

O encontro, promovido pela plataforma hispano-portuguesa Rede Sudoeste Ibérica, com o objetivo de promover a infraestrutura que dará suporte ao eixo Madrid–Lisboa/Sines.

 

Em seu discurso, Díaz-Ambrona destacou a solidez das relações econômicas entre Espanha e Portugal, descrevendo a "relação Espanha-Portugal" como um "motor de crescimento para a zona do euro". Ela enfatizou que, após uma década de crescimento bilateral, a Espanha é o principal destino das exportações portuguesas, enquanto Portugal permanece um dos três mercados mais importantes para as exportações espanholas. Exportações espanholas.

 

O Secretário-Geral destacou a posição geográfica vantajosa de Espanha e Portugal como uma ponte natural para África e América Latina, um "excelente ponto de partida para reforçar a posição internacional das nossas empresas".

 

 

Deficiências na ligação ferroviária direta

 

Apesar de destacar o alto nível da infraestrutura espanhola, como a extensa rede ferroviária de alta velocidade, Díaz-Ambrona apontou uma "deficiência fundamental": a falta de uma ligação ferroviária direta entre Madrid e Lisboa. "Precisamos melhorar as condições", insistiu.

 

Extremadura, nexo e alavanca do progresso

 

O papel da Extremadura foi central em seu discurso, identificando-a como a "força motriz do corredor sudoeste" e a "ligação natural" entre a capital espanhola e Portugal. O Secretário-Geral destacou a região da Extremadura como um polo de transformação econômica, apoiado por projetos-chave em setores como energia, tecnologia e mineração.

 

Díaz-Ambrona destacou a recente melhoria nos principais indicadores econômicos da Extremadura, incluindo o crescimento do PIB de 2,9% no primeiro trimestre, acima da média nacional. "A Extremadura está numa posição muito vantajosa", afirmou.

 

Exigências de prazos para conclusão do percurso

 

Apesar do progresso, ainda existem incertezas significativas no projeto ferroviário. Enquanto a construção da linha de alta velocidade avança na Extremadura, mais de um terço do traçado ainda não foi definido. Além disso, o projeto em Castilla-La Mancha aguarda uma decisão sobre a estação de Toledo, e o trecho internacional Badajoz–Elvas, incluindo a estação de Caya, requer decisões importantes.

 

O Corredor Madrid-Lisboa é uma parte essencial do Corredor Atlântico da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T), crucial para a mobilidade sustentável, a competitividade e a coesão territorial da União Europeia.

 

“Não podemos deixar passar esta oportunidade, dada a atual posição favorável da parceria Espanha-Portugal, que inclui a Extremadura”, concluiu Díaz-Ambrona, afirmando que este projeto é “transformador e progressista, não só para a Extremadura e Portugal, mas também para Espanha e a União Europeia”. O fórum encerrou com um apelo unificado para o estabelecimento de prioridades e prazos para a conclusão deste importante troço transfronteiriço.