Um marco na engenharia rodoviária
Um consórcio de empresas de engenharia espanholas liderado pela Ineco, empresa de engenharia e consultoria do Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável, foi selecionado para desenvolver o Estudo Definitivo de Engenharia (EDI) da Nova Rodovia Central, a primeira rodovia de montanha do Peru.
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Um consórcio de Engenharia espanhola irá projetar o Estudo Definitivo de Engenharia (EDI) da primeira estrada de montanha Peru no valor de 75 milhões de dólares e 18 meses de execução. Com um orçamento de investimento global de 6.200 mil milhões de dólares, a Nova Autoestrada Central beneficiará mais de 15 milhões de cidadãos.
A engenharia e consultoria do Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Ineco, lidera o consórcio formada, ainda, por IDOM, Geoconsult, Carlos Fernández Casado, Hualca Ingenieros e Arenas y Asociados; que uniram forças e especialidades para desenvolver este megaprojeto fundamental para o governo peruano.
O presidente da Ineco, Sergio Vázquez Torrón, esteve presente, junto com representantes das demais empresas do consórcio, na apresentação do projeto em que a presidente do Peru, Dina Boluarte; o Ministro dos Transportes e Comunicações, Raul Perez; e Silmara de Assis, diretora do PMO Vía, cliente do consórcio, divulgaram os detalhes.
A Ineco tem filial no Peru desde 2014 e tornou-se um fator chave no desenvolvimento da infraestrutura do país andino com projetos tão importantes como a expansão dos aeroportos Jorge Chávez em Lima, Chiclayo e Trujillo.
O maior projeto rodoviário andino
A Rodovia Daniel Alcides Carrión, também conhecida como “Nova Rodovia Central”, permitirá conectar a Região Metropolitana de Lima com a Macrorregião da Amazônia Central composta por seis regiões: Huánuco, Pasco, Junín, Ucayali, Huancavelica e Lima, tornando-se assim a segunda rodovia mais importante do país, depois da Rodovia Panamericana, graças aos seus 185 quilômetros, começando ao nível do mar e atingindo alturas de 4.700 m.
Segundo estimativas, os mais de 12.000 veículos que deverão circular diariamente poderão viajar do bairro Ate, em Lima, até La Oroya em menos de duas horas e meia ou três horas e meia, dependendo do tipo, o que permitirá fazer crescer a economia peruana e facilitar as exportações da produção agrícola, mineira e artesanal, entre outros setores da macrorregião central com a capital e, em particular, com o porto de El Callao e o aeroporto Jorge Chávez.
A Ineco tem filial no Peru desde 2014 e tornou-se um fator chave no desenvolvimento da infraestrutura do país andino com projetos tão importantes como a expansão dos aeroportos Jorge Chávez em Lima, Chiclayo e Trujillo. Além disso, foi realizado um estudo para ligando comercialmente os portos do Atlântico e do Pacífico através de um sistema ferroviário internacional de transporte de massa seguro e sustentável, que reduz custos operacionais e melhora as operações logísticas entre Peru, Bolívia e Brasil.
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