Finnlines lança serviço semanal Bilbao-Gdynia para impulsionar as conexões europeias

 

A companhia de navegação Finnlines inaugurou oficialmente seu serviço de transporte de cargas entre Porto de bilbao e o porto polonês de Gdynia, uma rota que operará semanalmente com saídas programadas aos sábados. A representação em Bilbao está a cargo da Remessas Toro e Betolaza.

 

Esta nova ligação marítima visa Fortalecer as ligações logísticas entre a Europa do Norte e a Europa Ocidental, consolidando o papel estratégico do porto basco dentro da extensa rede intermodal do Grupo Grimaldi.

 

Um impulso à intermodalidade e à sustentabilidade

 

A apresentação, realizada na sexta-feira, 10 de outubro de 2025, em Bilbao, contou com a presença de Blasco Majorana, Gerente de Linha da Finnlines; Ivan Jimenez Aira, Presidente da Autoridade Portuária de Bilbau; Gorka Zabala, Diretor Geral de Consignações Toro e BetolazaE Mônica Krzepkowska, Embaixador da República da Polônia na Espanha.

 

Blasco Majorana Ele enfatizou que a rota "fortalece as ligações entre o norte e o oeste da Europa" e "constitui um alternativa intermodal econômica e prática ao transporte rodoviário para mercadorias originárias ou destinadas à Polônia, com destino ou origem na Bélgica, França, Reino Unido, Espanha e Finlândia.” Além disso, o chefe das rotas do Mar do Norte e da Espanha da Finnlines enfatizou o valor estratégico dessa rota, pois ela “conecta a Polônia diretamente com a rede global do Grupo Grimaldioferecendo conexões com o Extremo Oriente, o Oriente Médio, o Mediterrâneo, a África Ocidental, a América do Sul e a costa leste dos Estados Unidos." Com esta iniciativa, Finnlines "reafirma seu compromisso com o desenvolvimento de soluções sustentáveis"A promoção da inovação e a prestação de serviços logísticos confiáveis."

 

Esta nova linha conecta a Polônia diretamente à rede global do Grimaldi Group, oferecendo conexões para o Extremo Oriente, Oriente Médio, Mediterrâneo, África Ocidental, América do Sul e Costa Leste dos Estados Unidos.

 

 

Gorka Zabala, da Consignaciones Toro y Betolaza, destacou a relevância deste serviço para a cadeia logística europeia, destacando que a ligação é operada com o navios híbridos da classe FinnecoEsses navios são capazes de "reduzir as emissões de CO2 em até 90%" e podem transportar com eficiência "Carga roll-on/roll-off e de projetos, contêineres, veículos e uma ampla gama de outros tipos de mercadorias." Zabala concluiu que estão falando de "um futuro que já é o presente: um transporte marítimo mais sustentável, inovador e competitivo".

 

Por sua parte, o Ivan Jimenez Aira, presidente da Autoridade Portuária de Bilbau, afirmou que a ligação ro-ro com a Polônia representa «um grande oportunidade para empresas que procuram expandir a sua presença no mercado da Europa Central", permitindo também "operadores diversificar suas rotas"e se tornando uma alternativa ágil e eficiente para atrair mercadorias que viajam por estrada."

 

Embarcações de última geração para uma pegada de carbono menor

 

O serviço está em operação desde o final de junho passado com três embarcações híbridas RoRo da Classe Ecológica: Finneco I, Finneco II e Finneco IIIEssas embarcações são projetadas para uma ampla gama de cargas, incluindo roll-on/roll-off, carga fracionada, contêiner e carga de projeto, oferecendo uma das menor pegada de carbono do mercado.

 

A sustentabilidade é sua principal característica, com tecnologia avançada que inclui baterias de íon de lítio para manobras e permanência no porto com emissões zero, 600 m2 de solar, design de casco otimizado e um sistema inovador de bolhas de ar o que reduz o atrito hidrodinâmico. A capacidade de carga de cada embarcação chega a 420 semirreboques ou 2.500 veículos.

 

Como parte do reforço deste serviço, Finnlines também incorporou plataformas MAFi de cerca de 25 metros com trilhos integrados, projetado para o transporte de carga não padronizada como trens e vagões, aumentando a flexibilidade e a eficiência logística.