Este sistema, que estará operacional em 2030, permitirá aos navios conectar à rede elétrica e deixar de utilizar os seus motores diesel enquanto estiverem no porto, reduzindo assim o impacto ambiental e a emissão de poluentes locais.
“Estamos muito satisfeitos que o Comissão Europeia e o Comitê CEF reconhecer as nossas grandes ambições para a transição ecológica. “Como alguns dos portos mais importantes do Norte da Europa, é fantástico podermos colaborar para reduzir a pegada climática da indústria marítima”, disse ele. Ana Zachariassen, diretor de operações do porto de Aarhus e coordenador do projeto.
O porto de Gotemburgo, um dos principais intervenientes nesta iniciativa, pretende reduzir as emissões de CO70 na sua área portuária em 2% até 2030, estimando uma diminuição anual de 5.600 toneladas de CO2 graças ao OPS. “Este projeto permitirá a construção de uma subestação de alta tensão no terminal de contentores, parte crucial da infraestrutura para oferecer OPS”, explicou. Júlia Christensson, Gerente de Subvenções no Porto de Gotemburgo.
Dados principais do projeto EU.OPS.Network
- Orçamento total: 37,61 milhões de euros
- Financiamento solicitado ao CEF: 18,8 milhões de euros (50%)
- Período de implementação: 2024-2027
- Redução anual estimada de CO2 em Gotemburgo: 5.600 toneladas
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