El Porto de Algeciras, um dos nós logísticos mais importantes de Espanha, registou uma atividade de 42,6 milhões de toneladas durante os primeiros cinco meses do ano. Embora este valor represente uma diminuição de 5,7% Em comparação com o mesmo período do ano passado, o porto conseguiu inverter parte da tendência negativa graças a uma recuperação significativa do tráfego de contêineres durante o mês de maio.
Entre janeiro e maio, o tráfego de contêineres atingiu 1,88 milhões de TEUs, o que representa uma queda de 6,28%. No entanto, o O retorno foi notável em maio, com Terminais APM Algeciras destacando ao mover 440.848 TEUs entre os dois terminais. Este valor mensal é o mais alto registrado em quase cinco anos, demonstrando a resiliência e resiliência do porto andaluz.
No último mês, o tráfego de importação/exportação com mercados estratégicos apresentou uma crescimento excepcional. Conexões com Estados Unidos experimentaram um aumento em 21%, enquanto as trocas com Costa Rica dispararam um 30%Outros mercados que contribuíram para este impulso incluem Peru, com um crescimento de 56%e As Filipinas, que alcançaram um aumento impressionante de 57%Este dinamismo nas rotas de longa distância sublinha a importância do Porto de Algeciras na comércio internacional.
Quanto a tráfego de passageiros, a atividade no Estreito de Gibraltar manteve uma tendência de alta tendo em vista a iminente Operação Travessia do Estreito (OPE). Mais de 1,8 milhões de passageiros embarcaram nas três linhas operacionais (Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tânger Med e Tarifa-Tânger Cidade), o que representa uma 11% de aumento. Da mesma forma, o número de veículos enviados cresceu em 14,2%, somando 401.394 unidadesAs linhas Ceuta e Tânger Med foram as mais movimentadas, com 721.502 e 706.610 clientes respectivamente, enquanto a rota de Tarifa acolheu 398.225 passageiros.
A ligação marítima Algeciras-Tânger Med continua a consolidar-se como uma artéria vital para o comércio entre a União Europeia e Marrocos. A partir de maio, este corredor passou 230.318 caminhões com mercadorias de importação/exportação, registrando uma um aumento de% 6,4.
Além disso, o granel sólido ter experimentado um crescimento notável de 122%, alcançando o 156.073 TONELADAS. Em contrapartida, o granel líquido adicionaram 11,9 milhões de toneladas, com uma diminuição 4,5%, principalmente devido à menor importação de petróleo bruto (-9,2%). No entanto, esta queda foi parcialmente compensada por uma aumento da exportação de produtos refinados, como o diesel (+6,2%) e a gasolina (+6,5%). O abastecimento de combustível aos navios atingiu 1,16 milhões de toneladas, o que representa uma diminuição de 19,4%, enquanto a pesca fresca manteve os seus níveis em 447 TONELADAS.
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