Fotografia de stock livre de direitos autorais criada por Finn Mund no Unsplash.
Crise no Oriente Médio
O bloqueio naval dos EUA no Estreito de Ormuz praticamente paralisou as exportações de petróleo bruto iraniano, conseguindo o que anos de sanções não conseguiram. Essa paralisia, que está comprometendo as finanças de Teerã, está causando danos colaterais nos mercados globais, elevando os prêmios de risco do petróleo e os custos logísticos para a economia espanhola.
Pela primeira vez desde que registros confiáveis começaram a ser mantidos, Irán não conseguiu exportar volumes significativos de petróleo bruto através de Estrecho de OrmuzUm bloqueio naval implementado por Estados Unidos Desde 14 de julho, no âmbito do conflito que ambas as nações mantêm há seis meses, conseguiu-se cortar uma das principais fontes de divisas estrangeiras. Teherán, um objetivo que anos de sanções econômicas não conseguiram alcançar com tanta força.
Diferentemente das campanhas de pressão anteriores, em que o petróleo bruto iraniano sempre encontrava rotas alternativas para chegar aos compradores, o bloqueio atual interrompeu completamente o fluxo de novos carregamentos para o Irã. ChinaSeu único cliente de grande porte. De acordo com dados de empresas de análise de commodities. Kpler, Vortexa y TankerTrackers.comNenhum navio-tanque transportando petróleo bruto iraniano conseguiu transitar pelo estreito desde meados de julho. Vendas de Irán Agora, estão limitados às reservas que mantinham em navios de armazenamento flutuantes. Asia, estoques que não consegue repor.
Os números mostram o colapso. Em agosto, Irán carregado entre 220.000 e 255.000 barris por dia Os fluxos de petróleo bruto e condensado despencaram de aproximadamente 740.000 barris por dia em julho e da média de quase 2 milhões de barris por dia em março. "Nem mesmo no auge das sanções de pressão máxima em 2019-2020 os fluxos caíram para quase zero por um período tão prolongado como desde meados de julho", afirmou ele. Claire Jungman, analista Vortexa.
Impacto macroeconômico e repercussões para a Espanha
A restrição das exportações está drenando uma das artérias econômicas de Iránpressionando o governo em direção a uma possível monetização do déficit, o que desencadearia ainda mais a inflação, já estimada por... FMI em quase 70% este ano. A administração do presidente Donald Trump en Washington intensificou a pressão diplomática, ameaçando com sanções os países que mantêm relações comerciais com Teherán.
Essa tensão já se reflete nos preços do petróleo bruto. Brent referência em EuropaIsso tem um impacto direto na economia espanhola, mesmo que a Espanha não importe petróleo bruto iraniano. O principal efeito é o aumento do prêmio de risco geopolítico no mercado global de energia, o que eleva os custos para todo o setor. Para as empresas espanholas, a militarização de uma das rotas marítimas mais importantes do mundo se traduz em prêmios de seguro de carga mais altos e maior incerteza logística. Portos estratégicos como o de... Algeciras o ValenciaFatores-chave para o comércio internacional espanhol são afetados pela reorganização das rotas e pelos custos associados à crise. Oriente Medio.
Logística do bloqueio e das reservas flutuantes
O bloqueio dos EUA não abrange toda a costa iraniana, mas está concentrado em um ponto estratégico mais ao sul, entre... Golfo de Omán e o Mar Arábigo, onde a Marinha de EEUU inspeciona os navios. De acordo com Samir Madanico-fundador da TankerTrackers.com, Irán Atualmente possui 29 navios-tanque de petróleo com 36,11 milhões de barris de petróleo bruto preso dentro do estreito.
Embora o petróleo bruto iraniano proveniente de instalações flutuantes de armazenamento na Ásia continue disponível para ChinaOs volumes estão diminuindo e não há novo fornecimento para substituí-los.China "Você pode pegar o que estiver disponível na sua região, mas por enquanto é só isso", observa ele. MadaniUma vez vazios, os navios-tanque não podem retornar aos portos iranianos devido ao bloqueio, permanecendo encalhados no mar. Vortexa Estima-se que 27 desses navios autorizados estejam atualmente aguardando sem carga ao largo da costa de Sri Lankaimpossibilitados de retornar à sua origem. A situação criou um gargalo logístico que, na prática, paralisou o maquinário de exportação de um dos maiores produtores de OPEP.
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